Öffis ins Umland: Die ÖVP will U-Bahnen bis nach Purkersdorf

Aus dem Falter 26/11

Vergangene Woche hatte der Falter über den Plan berichtet, Wiener Straßenbahnen wie anno dazumal ins niederösterreichische Umland zu verlängern (siehe 25/11). Bisher sind solche Pläne gescheitert, weil St. Pölten nicht mitzahlen wollte.

Nun präsentiert die ÖVP einen Vorschlag: In überregionaler parteilicher Eintracht wollen Stadtrat Wolfgang Gerstl aus Wien und Landtagsabgeordneter Lukas Mandl aus Gerasdorf die U3 bis Schwechat, die U1 bis Gerasdorf und die U4 bis Purkersdorf und Klosterneuburg verlängern. Zusammen mit dichteren Schnellbahnintervallen und billigeren Parkanlagen soll dies den Verkehrskollaps an Wiens Stadtrand eindämmen.

Die Frage ist aber: Wer finanziert’s? Kostenmäßig gelten U-Bahnen als Königsklasse der Verkehrsmittel, gedacht für dichte Innenstadtgebiete. Bims kommen dagegen bis zu zehnmal billiger – rund 20 Millionen Euro errechneten die Grünen pro Linie.

Konkrete Kostenvorstellung für die U-Bahn gebe es noch keine, sagt Lukas Mandl. „Aber on the long run sollten wir uns einig werden, dass wir irgendwann Wien und Niederösterreich besser verbinden wollen.“

Was am Ende auch herauskommt: In eine gefrorene Debatte scheint etwas Bewegung gekommen zu sein.

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2 Kommentare

Eingeordnet unter Stadtplanung, Verkehr, Wien

2 Antworten zu “Öffis ins Umland: Die ÖVP will U-Bahnen bis nach Purkersdorf

  1. Ingrid Ermischer

    Ich finde U-Bahnen am Stadtrand sinnlos, weil sie dort fast leer fahren. Es sollten eher die U-Bahnen und auch andere Verkehrsmittel in Wien verstärkt werden, am Stadtrand würden Busse und Straßenbahnen vollauf reichen.

    • Ich habe allen Parteien schon geschrieben, ob es nicht besser wäre die Strassenbahnlinie 52 über die Linzerstrasse über das Auhofcenter zu verlängern. Die Grünen melden sich überhaupt nicht! Die ÖVP schreibt, wir bemühen und und die SPÖ schreibt, das geht nicht da eine Brücke dafür nicht gebaut bzw. geeignet ist. Welche schreibt man nicht!

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